Il y a bien 2 pompes séparées, une pour le pare-brise, et une pour les projecteurs.

 

une pression  sur le commodo ( Dispositif unique de commande au lieu de plusieurs boutons et manettes pour l'actionnement des
clignotants, passage en code ou sur phares-route et commande de l'essuie-glace. )

lorsque les phares sont allumés

actionne  la pompe pendant un court instant ( de l’ordre de la seconde )

En maintenant la pression sur  commodo ,on  arrose le parebrise mais plus les phares.
Pour recommencer à laver les phares il faut relacher le commodo et recommencer à le tire .

Pour ouvrir  la pompe  ( élément scellé ) ,  le mettre à bouillir, afin de dilater le plastique pour pouvoir l’ouvrir. (montage par  clips ) 
A l’intérieur un maitre cylindre en plastique , une coupelle identique aux maitres cylindres qui permet de faire l'étanchéité,  des joints

bruit différents entre les deux pompes

 

Il est donc possible de remplacer la pompe sur espace sans démonter le pare-chocs, mais en démontant simplement les deux écrous du phare ainsi que l'une des pattes de fixation de celui-ci.

il y a une pompe haute-pression sur le bocal de lave-glace qui envoie pendant environ 1 seconde le liquide dans les tuyaux, ce qui avec la pression fait monter les deux lave-projo et l'eau sort. Quand la pompe s'arrête, les deux gicleurs redescendent (ressort )et l'eau finit de sortir.

détecteur de niveau du liquide placé sur le réservoir entre les deux pompes

le branchement rapide du flexible de lave-phare

http://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?f=9&t=27568&start=25